目前我國(guó)運(yùn)用的大部分路燈都是傳統(tǒng)的只能控制時(shí)間開(kāi)關(guān)的路燈,巨大的能源消耗對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了阻撓。路燈毛病也不能及時(shí)通知,需求一個(gè)個(gè)排查,浪費(fèi)時(shí)間和人力本錢(qián)。
福建電子智能路燈控制系統(tǒng)采用電力線(xiàn)載波通信(PLC)技能,無(wú)需布線(xiàn),通過(guò)現(xiàn)有路燈供電電力線(xiàn)對(duì)每盞路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能化處理,能完成遠(yuǎn)程單燈控制、節(jié)能和智慧處理功智慧燈桿用,延伸燈具壽數(shù),契合節(jié)能、安全、舒適的照明理念。
就是說(shuō),路燈智能控制系統(tǒng)由硬件及軟件組成。通過(guò)現(xiàn)有的路燈電力線(xiàn),在燈具上裝置路燈節(jié)點(diǎn)控制器(單燈/集中控制器);在配電箱中裝置路燈集中器;在您地址工作區(qū)或監(jiān)控中心裝置軟件后臺(tái)。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò),你只需求動(dòng)動(dòng)手指,便可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每盞燈具的用電狀況;在確保燈具路燈桿可以正常作業(yè)的條件下,調(diào)整燈具的亮度,減少因?yàn)橐曈X(jué)疲勞所構(gòu)成的照明眩光,使燈火所宣告的光線(xiàn)更加柔軟,照明散布更加均勻,又可大幅度節(jié)省電能;一同根據(jù)環(huán)境改動(dòng)及人車(chē)流量通過(guò)遠(yuǎn)程控制對(duì)燈具進(jìn)行調(diào)光設(shè)置、奇/偶數(shù)燈亮、定時(shí)開(kāi)關(guān)燈、燈具毛病報(bào)警反應(yīng)、燈具線(xiàn)纜失常報(bào)警等功用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),運(yùn)用如通電子的智能路燈控制系統(tǒng),能源節(jié)省可到達(dá)5路燈廠(chǎng)家0%以上。
智能路燈系統(tǒng)的主站層是由主站處理系統(tǒng)構(gòu)成,它路燈生產(chǎn)廠(chǎng)家包括主站服務(wù)器、地理信息系統(tǒng)與監(jiān)控中心。其間服務(wù)器是存儲(chǔ)和處理路燈的信息;監(jiān)控中心是經(jīng)過(guò)服務(wù)器向會(huì)合控制器發(fā)送指令,實(shí)時(shí)的控制每一盞路燈,一起定時(shí)輪詢(xún)檢測(cè)每盞路燈是否正常作業(yè);地理信息系統(tǒng)是嵌入城市地圖,在系統(tǒng)上對(duì)當(dāng)?shù)匾磺性O(shè)備的在線(xiàn)情況、亮燈情況、報(bào)警情況進(jìn)行直觀(guān)監(jiān)控與快速定位,它可以針對(duì)各種異常情況在一時(shí)間做出定位和快速處理。